Tenho 3 coisas destas para dar. Alguém interessado? 
Archive for October, 2007
“I live in the city center,” Mr. Vieira said, pointing on a map to a street in the old city’s pedestrian quarter. “I can walk everywhere. And just outside of Aveiro, there are great places to ride a bicycle. There you can see herons and seagulls and wildlife. You just give them an ID and you can ride a bike for free.”
Mr. Vieira was referring to the Bicicleta de Utilização Gratuita de Aveiro, a five-year-old town hall project. Just beyond the old quarter, bicycles are parked waiting to be borrowed. The idea has been ridiculously successful, with white and green bikes everywhere.
Manning the desk at the bicycle office one afternoon was Pedro Sena, a 26-year-old student from Cape Verde studying for a degree in physics and engineering. A steady stream of bicyclists — locals, tourists, kids, adults — popped in, handed over an identification card and peddled out along the bike paths that line the canals. (…)»
Nesta situação:
(Chiado, Lisboa)
Não é óbvio que a atribuição de espaço de circulação (e mera ocupação!)está invertida entre peões e automóveis?…
No domingo passado fomos dar uma voltinha ao Guincho, apanhar sol e o ar do mar.
O passeio pedonal do lado do mar, pintado de amarelo, ainda não está terminado a toda a extensão. Não sei se é por isso, mas continua-se a ver muita gente a circular na ciclovia que não pode e não deve estar ali. Pessoas a caminhar, a correr, a correr com o cão, a andar de patins (embora estes até não seja muito descabido, embora seja ilegal na mesma):
A dada altura passámos para o outro lado e encontrámos um pequeno troço de estrada alcatroada cujo propósito nos escapa completamente. Será uma pista de aterragem? 
Encontrámos algumas pessoas em família, com os filhos em cadeirinhas ou atrelados:
Mas isto já começa a ser bastante comum, a grande novidade foi cruzarmo-nos com uma pessoa numa bicicleta dobrável, penso que uma B’fold, e outra num triciclo reclinado!! Muito encorajador!
Uma coisa estranha, a dada altura encontrámos estas marcas no chão:
Esta sinalização consta do Código da Estrada, mas não se enquadra nesta situação, visto ser uma passadeira na estrada a ligar ciclovias, tal como as passadeiras de peões ligam passeios. Ora, aqui aquilo actua como uma passadeira normal, visto que do outro lado não é sequer ciclovia, é passeio pedonal… E nenhum dos lados está desnivelado. Não percebo isto…
Há dias percebi o porquê de alguns ciclistas passarem os sinais vermelhos dos semáforos, algo que nunca percebi e que sempre olhei com desaprovação.
Estava no carro e apanhei uma série de gente de bicicleta ao longo da viagem, nomeadamente este ciclista de licra (a.k.a. desportista/atleta):
Mais à frente apanhou-nos, e vi-o a passar uma série de sinais vermelhos.
Estava a comentar isso com o Bruno e de repente é que me ocorreu. Um tipo destes passar um vermelho não é a mesma coisa que um bike commuter passar um vermelho. Ele está a treinar, não está a ir de A a B. Agora imaginem que raio de treino conseguiria ele fazer se tivesse que parar a cada 2 minutos. Isto revela que há falta de infrastruturas desportivas adequadas aos ciclistas. Percursos longos e desimpedidos em que eles possam andar a abrir e sem parar. Tem que ser algo distinto (ou pelo menos separado) das vias similares mas para utilizadores em passeio, em lazer.
Eheheh! No outro dia passou por mim um homem numa bicicleta dobrável. Íamos ambos em direcção à estação de comboios, em Oeiras, e ainda consegui captar o achado em foto.
Já tinha visto outras pessoas em bicicletas dobráveis em diferentes sítios, mas nunca nos transportes públicos. This was a first. Cool!
Pelo nosso Código da Estrada, uma pessoa em cadeira-de-rodas é equiparada a um peão. Isto significa que deve circular pelos passeios sempre que estes existam e que não pode circular nas ciclovias. E isso até poderia fazer sentido, mas num país onde quem constrói as infrastruturas tivesse dois dedos de testa e alguma consideração pelos outros. Até lá, é óbvio que uma pessoa com qualquer coisa com rodas vai preferir o piso liso da ciclovia ao piso irregular e rugoso dos passeios em calçada, já para não falar da falta de desnivelamento, rampas, nos acessos aos passeios…
Cascais.
Junto à estação de comboios:
Ali ao pé mas junto ao centro comercial Cascais Villa:
Também perto, mais uma bike e algumas motas:
Isto foi cerca das 10h da manhã de um dia de semana.
Comprei um livro na Bertrand, logo ali ao pé, e reparei neste sinal:
Era muito mais giro se eles oferecessem um bilhete de comboio ou autocarro ou um bilhete de estacionamento de bicicletas numa estação qualquer a construir. 
O que raio dá o direito a alguém de nos filmar (filmar, nem sequer é fotografar) e, ao mesmo tempo, de nos proibir de tirar fotografias ou filmar dentro do mesmo espaço onde estamos a ser videovigiados?
(Cascaishopping)
Isto parece-me um bocado ilegítimo.
Isto:
Não devia ser economicamente viável nem vantajoso para nenhuma empresa. As condições legais e económicas deveriam levar a que as empresas optassem pelas embalagens mais eficientes do ponto de vista da utilização de recursos e energia, do transporte e armazenagem, da usabilidade por parte do consumidor (essa é outra), e da disposal (qual a palavra, em português?) das embalagens após a utilização - o ideal seria a reutilização, pelo consumidor (ex.: recargas) ou pelo fabricante (como as garrafas de cerveja). Para que é que eu quero pagar por uma embalagem 10 x maior do que seria necessário? Tenho mais onde gastar o dinheiro… E depois volto a pagar a sua recolha como resíduo urbano, a sua armazenagem ou reciclagem. Less is more, aqui como em muitas outras coisas…
É muito difícil (e trabalhoso) sequer TENTAR ser um consumidor consciente e responsável, hoje em dia (maybe ever, actually)…
No outro dia fui ao III Workshop - Veículos mais amigos do ambiente - Lisboa E-Nova. E estava lá uma exposição de maquetes de urbanizações da EPUL. Duas abordagens diferentes:
Não!
Sim!
As razões parecem-me óbvias…
Estava lá ainda uma enorme maquete da cidade de Lisboa:
Antes de clamarmos por ciclovias, por favor, vamos simplesmente arranjar as vias que já temos para que TODOS as possam usar com conforto e em segurança… Vamos optar por pavimentos que ofereçam conforto, que não aumentem a poluição sonora da passagem dos carros, que sejam regulares, que não nos façam escorregar, nem tropeçar, em que as rodas de qualquer bicicleta, carrinho-de-bebé, cadeira-de-rodas, trolley de compras, mala de viagem rolem bem e sem esforço adicional desnecessário… Arranjem os passeios e as estradas!!
Em casa, os políticos também começam por comprar doces aos filhos antes de terem dinheiro para comprar também batatas, carne, fruta? Teremos que andar sempre a fingir-nos de ricos, querendo comprar um Mercedes mas calçando sapatos rotos?…
Também nas Caldas vi isto:
Um ecoponto funcional! Weeee! Com estes uma pessoa pode simplesmente levantar a tampa e colocar lá um saco grande, em vez de ter que enfiar quase embalagem a embalagem, como em Oeiras e em muitos outros concelhos pelo país.
O do lixo normal também é bonito e, aparentemente, funcional:
A propósito, no outro dia vi isto em Oeiras, perto da estação da CP:
Uns são filhos e outros enteados? Pensei que o fim da recolha porta-a-porta fosse igual para todos…
Vi isto nas Caldas da Rainha:
Interessante. Pelo menos concentra os maus cheiros num só local e ninguém corre o risco de pisar dejectos…
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