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Massa Crítica de Julho em Lisboa

Massa Crítica de Lisboa - Julho 2010 Massa Crítica de Lisboa - Julho 2010

A minha 1ª Massa Crítica em Lisboa já como munícipe! Agora sou mesmo “lisboeta”, nasci aqui e moro aqui. :-P Uns 10 min para chegar ao Marquês e uns 30 min para regressar a casa. Em vez de 60 e 90 min, praí, respectivamente, que levava quando vivia em Porto Salvo, Oeiras.

Massa Crítica de Lisboa - Julho 2010

Quanto mais ando de bicicleta por Lisboa mais me apercebo do grave problema de manutenção do piso das ruas e estradas da cidade. Este é um problema sério em termos de segurança e conforto dos ciclistas que não têm na bicicleta a estabilidade e a suspensão de que desfrutam num carro. Os automóveis suportam (a nível de segurança, conforto e velocidade) um nível de degradação do piso muito maior que as bicicletas.

Mas adiante. Éramos cerca de 35 pessoas, mais ou menos. Havia uns estrangeiros, umas pessoas com crianças em caderinhas, umas caras conhecidas e outras nem por isso. Foi um passeio tranquilo e pacífico que terminou no renovado e mui agradável miradouro Botto Machado.

Miradouro

O resto das fotos aqui.

Em Agosto há mais!

Chillin'

Como nota à parte, foi com muito prazer que reparei que, na caravana ciclista para Sines, onde estavam alguns Massacritiqueiros lisboetas que terão ido também engrossar a Massa Crítica de Sines com o pretexto de irem a um festival ;-) , estava a primeira longtail DIY que vi em Portugal! :-D Uma excelente aplicação das bicicletas do Lisboa Bike Tour. :-P

Caravana Ciclista para Sines - Melão em Azeitão

Recentemente soube também de um projecto similar do brasileiro Luís Franz. :-) Talvez adoptar a expressão “cauda longa” seja mesmo a melhor opção para traduzir “longtail“.

Para outros eventuais adeptos do faça-você-mesmo interessados em construir uma bicicleta de cauda longa, podem começar por este tutorial.

Activismo de sofá: Optimus Alive

Ontem fiz mais um pouco do meu activismo de sofá:

From: anabananasplit
To: geral @ everythingisnew . pt
Subject: info transportes
Date: 06/03/2010 09:08:03 PM

Olá,

Vi há pouco a sondagem no vosso site, acerca do meio de transporte a usar para ir ao festival. Contudo, reparei que essa sondagem e, paralelamente, a vossa secção “Como chegar”, ignora completamente 3 opções que deveriam ser promovidas, a par dos transportes públicos:

1) ir a pé
2) ir de bicicleta
3) ir de moto

A opção carro deveria ser fortemente desencorajada. 1000 ou 2000 automóveis a querer aceder, passar e estacionar naquela zona é intolerável. Gera poluição, ruído, insegurança, e origina situações de estacionamento selvagem que danifica os passeios e outros equipamentos públicos, e dificulta a circulação dos peões. Não se admite isto num sítio integrado na malha urbana, plano, e onde há um interface de transportes públicos que inclui comboio, eléctrico e autocarros.

A bicicleta e a moto poderiam ser incentivadas oferecendo um local de estacionamento para as mesmas num local apelativo (mesmo à entrada do recinto), vedado, vigiado, e com boas estruturas onde encostar as
bicicletas e onde as prender (tal como as motos). Isto deveria ser publicitado com antecedência.

O mundo muda-se todos os dias, basta querer.

Grata pela atenção.

Cumprimentos,

Mandem a vossa posta também. Os amanhãs fazem-se hoje!

Dei um salto a Espanha

Sempre fui ao 3º Congres de la bicicleta, em Lleida, Espanha. E a viagem será financiada pelo trabalho de tradução de um velo-documentário, actualmente em curso. :-) Nunca viajei sozinha para o estrangeiro, e foi bom começar por um destino “aqui perto” geográfica e linguisticamente. :-)

Não tenho, neste momento, disponibilidade e disposição para fazer um relato como deve ser, pelo que deixo só umas impressões gerais. O tema do congresso foi a legislação e as infraestruturas, deixando de fora um vértice fundamental do “triângulo”: a formação. Dos ciclistas, dos motoristas, dos peões, dos técnicos, etc, etc. De resto, achei interessante e fiquei contente por ter decidido ir, mesmo que um bocado à última da hora (ah e tal, ir sozinha, e o que é que eu vou lá fazer, não conheço ninguém, yada yada yada). ;-)

Foi engraçado porque acabei por conhecer a Mane, do blog Biciene, que já conhecia por ter blogado um vídeo meu há tempos, mas que me reconheceu pela minha T-shirt, pois tinha encomendado umas para ela e para mais umas pessoas. “O mundo é um guardanapo”, como me disseram várias vezes durante a minha estadia por terras de Lleida. :-)

Tive ainda a oportunidade de conhecer e conversar com outras pessoas, espanholas, dinamarquesas e francesas, com quem aproveitei para estabelecer contactos para o projecto http://laws.bicicultura.org/

Entretanto hão-de-colocar as apresentações dos oradores online, aqui.

As minhas fotos estão aqui. Há mais aqui.

Fiquei alojada no “Jardins del Segrià” e só posso dizer coisas boas do sítio e das pessoas, nomeadamente do Antonio, que foi uma simpatia. Recomendo vivamente.

Foi interessante poder andar a pé por Madrid, deu-me um melhor insight sobre o que será andar de bicicleta por lá. E achei Lleida um espectáculo a nível de condições para os peões. Passeios impecáveis, passadeiras bem feitas, e rebaixadas, bancos e bebedouros nas ruas.

Passeios impecáveis

E carros estacionados em cima de passeios não enchem os dedos de uma mão. Disseram-me que foi por vontade política há uns anos (a polícia não perdoa) e as multas são elevadas, o que associado à Carta de Condução por pontos, resultou numa cidade civilizada. Por cá, é a mesma merda de sempre. Ainda não houve nenhuma viagem ao estrangeiro (Alemanha, Suiça, Espanha) da qual voltasse feliz e orgulhosa por voltar para o meu país por o achar tão ou mais avançado, mais agradável, ou mais eficiente. Talvez tenha que começar a viajar para fora da Europa, pelo menos… *sigh*

Adorei poder fazer os cerca de 500 Km entre Madrid e Lleida em pouco mais de 2 horas, no comboio de alta velocidade.

Working

Não gostei de ter que fazer os 600 e tal Km entre Lisboa e Madrid em 10h30min, overnight, num comboio desconfortável para o efeito (classe turista).

Lusitânia Comboio Hotel Lisboa-Madrid

Não percebo porque é que não podemos ter estações de transportes públicos (interfaces) como outros países têm, limpas, confortáveis, funcionais, legíveis, etc, etc.

Bom, adiante.

Cerca de 350 pessoas participaram neste congresso, o que mostra a importância crescente deste tema. Houve um intervalo para café em que me pareceu ouvir alguém a falar português, mas não tive oportunidade de lhes seguir o rasto e confirmar. Penso que se não era a única portuguesa lá, andaria lá perto. :-(

Amanhã há Cicloficina no Largo Camões, em Lisboa

Pelo menos é o previsto! :-)

Bicicooltura em Porto Salvo!

Não percam o ciclo-evento do ano em Porto Salvo, o Café Vélo!! :-D Este Sábado, das 15h às 20h, na Doce Lima.

Café Vélo by Cenas a Pedal

Pela liberdade de não-religião

A liberdade de religião parece ser uma liberdade de pensamento, crença e expressão específica. No entanto é perniciosa, mesmo que não na letra da lei, ao subentender que este pensamento/crença/expressão não pode ser criticada ou ridicularizada como qualquer outra (astrologia, vegeterianismo, poligamia, whatever). E pior, parece subentender que essa liberdade de religião anula os direitos associados à liberdade de não-religião.

Bom, esta pequena intro só para assinalar esta marcha dos ateus e agnósticos na Polónia, terra do Papa João Paulo II.

Rescaldo fotográfico da inauguração da loja Ciclone

Não pude ir à MC, mas ainda deu para dar um salto a Santos:

IMGP0212.JPG

A pedido do Ricardo, fiz de fotógrafa oficial do evento. Por alguma razão ando sempre com a máquina na mala. ;-)

Vejam as fotos aqui.

A loja está bonita, e é de assinalar o seu carácter pioneiro e único em Lisboa! Uma loja de bicicletas para uso urbano, sem tocar na vertente desportiva. Agora apareçam lá e comprem coisas. E depois, andem de bicicleta! :-)

Hoje é dia de Massa Crítica

Em Lisboa apareçam no Marquês de Pombal pelas 18h (partida cerca das 18h30), para uma volta pela cidade, à hora de ponta, no meio de transporte mais eficiente no meio urbano (além de saudável, económico, convivial, etc, etc): a bicicleta.

poster MC Outubro

Venham integrar a Massa Crítica de Outubro!

IMGP9693.JPG

Sei que é o precedente aberto em Setembro é difícil de manter e superar, mas podemos tentar! E amanhã é dia das Bruxas, pelo que podem juntar-se ao grupo (meio secreto) que planeia ir mascarado à boa maneira do Halloween! ;-) Não se esqueçam das luzes!! A hora mudou e o Inverno aproxima-se, as Bicicletas já acontecem de noite nesta altura, e sermos vistos é fundamental.

Às 21h30 é a inauguração da nova loja de bicicletas Ciclone, do Ricardo, pelo que pode ser realmente uma noite dedicada às bicicletas. ;-)

Dia do parque de ajardinamento? :-P

Com as devidas diferenças de escala, isto faz-me lembrar o Chiado à hora de ponta:

Aqui fica um relato do Park(ing) Day, uma iniciativa de que tive conhecimento há alguns anos e que sempre sonhei fazer acontecer aqui em Portugal. Ver muitas daquelas fotos e daqueles parques tão lindos dá-me uma esperança renovada num futuro diferente, mais verde, mais human-friendly, e adoraria vê-la infiltrar-se e crescer aqui por terras lusas (que bem precisam!).

Essa oportunidade ainda não se proporcionou, mas já houve pelo menos umas 3 iniciativas do género, de que eu tenha conhecimento. Uma relacionada com bicicletas, no Porto, na prática foi usar um lugar de estacionamento automóvel para o ocupar com bicicletas. Uma associada a uma campanha da Ben & Jerry’s, e uma Park(ing) Day em 2009, pelos Cidadãos por Lisboa. Foto cortesia do Miguel:

Park(ing) Day na R. dos Fanqueiros, em Lisboa

Também gosto do efeito de plantar árvores no alcatrão:

Sempre dá um efeito de acalmia de tráfego mais interessante: dos carros, em vez dos peões, como acontece actualmente com as árvores que temos nos passeios. ;-)

Uma manhã de Domingo sobre bicicletas

Ontem comemorou-se o primeiro aniversário do colectivo Ciclo-Via.org, em Linda-a-Velha.

O Bruno levou a fixie dele, para o jogo de bike polo. Foi um stress porque só na estação, depois de comprados os bilhetes (e já demasiado atrasados para irmos pela Marginal, a pedalar) é que nos lembrámos que as regras dizem que só é permitida uma bicicleta por cliente nos comboios da CP. E depois há que enfiar 3 bicicletas, 2 das quais mais volumosas que o normal, no fim da última carruagem, e rezar para que não esteja ninguém a ocupar essa zona. O embarque em Paço de Arcos foi complicado, ia ficando em terra, o revisor não percebeu que a terceira bicicleta era minha e ia fechar as portas. Depois falou connosco lá dentro a explicar. :-) Sair em Algés foi pacífico. O comboio ia quase vazio. A Marginal estava cheia de gente a correr, com t-shirts azuis, era o dia da Corrida do Tejo. Via-se bem também pela quantidade de carros estacionados selvaticamente do lado do rio… Bom, anyway, depois foi só voltar a colocar a fixie a reboque da Xtracycle, sair da estação e pedalar até ao ringue:

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O pessoal já lá estava quase todo quando chegámos. Uma concentração de bicicletas. :-)

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Reparámos na nova lona da Ciclo-Via.org, um upgrade muito fixe! :-)

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O Gonçalo levou o seu reboque DIY para a Cicloficina Móvel. Neste caso estava a servir de tabuleiro das bebidas. :-)

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O pessoal das fixies de Paço de Arcos (da Rcicla) apareceu para emprestar os sticks e outro material para o jogo de bike polo, dar-nos umas dicas e jogar. Aqui o Kiko no briefing inicial:

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Depois foi começar a jogar. :-)

Ainda não foi desta que experimentei, contudo. Mas mais jogos virão. :-)

Houve trabalho de Cicloficina, também, como a substituição da lança do trike do Hernâni (um KMX Cobra), que estava torta, e uma tentativa infrutífera de recuperar a roda (muito) empenada da bicicleta da Leila.

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Bicicleta da L. com roda (super) empenada

Claro que nestes encontros o pessoal conversa muito sobre bicicletas, e aproveita-se sempre para trocar experiências, nomeadamente test rides. Afinal, havia triciclos reclinados, fixies, longtails e Long Johns in da house! :-)

O Steffen, da Cargobix, estava em Lisboa e eu convidei-o para aparecer, afinal, não é todos os dias que se pode ver uma Bullit ao vivo e a cores. ;-)

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E experimentá-la, claro:

Bom, no final voltámos para Algés, para apanhar boleia do comboio.

Fora do comboio vai rebocada, a rolar

Mas desta vez o Bruno inovou, para tornar o processo de embarque mais rápido e seguro:

It IS a cargo bike, after all

E funcionou!

Insólitos CP

A Xtracycle (e o meu namorado) rules! :-D

O resto das fotos e vídeos está aqui.

Podem ler também o relato do Enzo aqui, e o do Gonçalo aqui.

3º Congresso de Empreendedorismo Social

Recebi hoje um mail a anunciar, um bocado em cima, mas vá lá. É dia 30 de Outubro, novamente em Cascais, a 3ª edição do Congresso de Empreendedorismo Social (em 2008 criaram até um instituto). Gostei de ir à 1ª edição, em 2007, é um tema que me interessa muito (aliás, faz sentido algum outro empreendedorismo que não o social?…). Contudo, e à semelhança da edição do ano passado, o valor da inscrição leva-me a passar a oportunidade. Quem tenha as finanças mais saudáveis, e também ache que pode mudar o mundo, inscreva-se. :-)

Autárquicas em Lx – Debate: “Que Lugar para o Peão em Lisboa?”

Debate: Que Lugar para o Peão em Lisboa

É já esta 4ª-feira, dia 30 de Setembro, às 18h no Cinema S. Jorge, que se vai discutir com 4 dos principais candidatos à Câmara Municipal as condições dos peões em Lisboa.

Convidados:

* Nunes da Silva, professor catedrático do IST, especialista em mobilidade e que ocupa o 8º lugar à Câmara na candidatura “Unir Lisboa / PS

* António Carlos Monteiro, Deputado à AR pelo CDS-PP no distrito de Lisboa, foi Presidente da EMEL entre 2002 e 2005 e foi ainda Vereador da CML com o pelouro do Transito e do Espaço Público. Ocupa o 4º lugar na candidatura à Câmara pela lista “Lisboa com Sentido

* Carlos Moura, Engenheiro do Ambiente, Ex-Dirigente da Quercus e 4º candidato à Câmara pelas listas da CDU

* Heitor de Sousa, Economista na Carris, Deputado Municipal em Lisboa e recém eleito Deputado à AR pelo BE no distrito de Leiria. É o nº2 à lista da Assembleia Municipal pelo BE

Moderador: o jornalista José Vitor Malheiros.

QUEM DEVE APARECER?

Toda a gente, salvo talvez os acamados. :-) Quem anda a pé, basicamente, quem sai à rua.

Isso inclui quem também anda de carro, de bicicleta, ou de transportes públicos. Inclui os pais com filhos pequenos a transportar em carrinhos, inclui todas as pessoas com mobilidade condicionada (idosos, doentes, deficientes, etc), inclui os viajantes com as suas malas com rodinhas, e inclui os “compradores” com os seus trolleys, e inclui quem se preocupa com eles, os seus familiares, amigos e colegas.

Devem ainda aparecer os comerciantes e os operadores de transportes públicos, pois são dois grupos fortemente afectados pelas condições de acessibilidade pedonal que, a existirem e a serem boas, potenciam fortemente as suas actividades e o seu sucesso comercial e social.

Apareçam, convidem amigos, e ajudem a DIVULGAR!

O Passeio Livre está na rede!

Postem, retweetem, e-mailem, facebookem, whatever! :-)

Aqui fica a papinha toda feita, é só copiar este código em html e publicar:

<p><a href="http://passeiolivre.blogspot.com/2009/09/passeio-livre-em-debate.html"><img src="http://profile.ak.fbcdn.net/object3/578/1/n135713988405_6703.jpg" align="left" alt="Debate: Que Lugar para o Peão em Lisboa" /></a></p>

<p>É já<a href="http://passeiolivre.blogspot.com/2009/09/passeio-livre-em-debate.html"> esta 4ª-feira, dia <strong>30 de Setembro</strong>, às <strong>18h</strong> no <strong>Cinema S. Jorge</strong>, que se vai discutir com os principais candidatos à Câmara Municipal as condições dos peões em Lisboa</a>.</p>

<p><strong>Convidados:</strong></p>

<p>* <strong>Nunes da Silva</strong>, professor catedrático do IST, especialista em mobilidade e que ocupa o 8º lugar à Câmara na candidatura “<strong>Unir Lisboa / PS</strong>”</p>
<p>* <strong>António Carlos Monteiro</strong>, Deputado à AR pelo CDS-PP no distrito de Lisboa, foi Presidente da EMEL entre 2002 e 2005 e foi ainda Vereador da CML com o pelouro do Transito e do Espaço Público. Ocupa o 4º lugar na candidatura à Câmara pela lista “<strong>Lisboa com Sentido</strong>”</p>
<p>* <strong>Carlos Moura</strong>, Engenheiro do Ambiente, Ex-Dirigente da Quercus e 4º candidato à Câmara pelas listas da <strong>CDU</strong></p>
<p>* <strong>Heitor de Sousa</strong>, Economista na Carris, Deputado Municipal em Lisboa e recém eleito Deputado à AR pelo BE no distrito de Leiria. É o nº2 à lista da Assembleia Municipal pelo <strong>BE</p>

<p><strong>Moderador</strong>: o jornalista José Vitor Malheiros.</p>

<p><strong>QUEM DEVE APARECER?</strong></p>

<p>Toda a gente, salvo talvez os acamados. :-) Quem anda a pé, basicamente, quem sai à rua.

<p>Isso inclui quem também anda de carro, de bicicleta, ou de transportes públicos. Inclui os pais com filhos pequenos a transportar em carrinhos, inclui todas as pessoas com mobilidade condicionada (idosos, doentes, deficientes, etc), inclui os viajantes com as suas malas com rodinhas, e inclui os "compradores" com os seus <em>trolleys</em>, e inclui quem se preocupa com eles, os seus familiares, amigos e colegas.</p>

<p>Devem ainda aparecer os <strong>comerciantes</strong> e os <strong>operadores de transportes públicos</strong>, pois são dois grupos fortemente afectados pelas condições de acessibilidade pedonal que, a existirem e a serem boas, potenciam fortemente as suas actividades e o seu sucesso comercial e social.</p>

<p><strong>Apareçam, convidem amigos, e ajudem a DIVULGAR!</strong></p>

<p>O <strong>Passeio Livre</strong> está na rede!</p>

<ul> <li><a href="http://passeiolivre.blogspot.com">Blog</a> (o anúncio do Debate está <a href="http://passeiolivre.blogspot.com/2009/09/passeio-livre-em-debate.html">aqui</a>)</li>
<li><a href="http://www.facebook.com/passeiolivre?ref=ss">Facebook</a> (e este evento está <a href="http://www.facebook.com/event.php?eid=135713988405">aqui</a>)</li>
<li><a href="http://twitter.com/passeiolivre">Twitter</a></li></ul>

<p><em>Postem</em>, <em>retweetem</em>, <em>e-mailem</em>, <em>facebookem</em>, whatever! :-) </p>

Amanhã é dia de Massa! Festa! Crítica!

:-)

6 anos que um grupo flutuante de gente “maluca” mantém a tradição instalada da Massa Crítica, a.k.a. Bicicletada, em Portugal. A primeira cidade a aderir foi Lisboa, e amanhã, última 6ª-feira de Setembro, comemora-se mais um aniversário. E desta vez a coisa é mesmo à séria, com Festa organizada e tudo.

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Por isso não se esqueçam, amanhã peguem na bicicleta e apareçam no Marquês de Pombal às 18h para, depois de se pôr a conversa em dia, arrancarmos às 18h30 rumo ao desconhecido! :-P Bom, o percurso ainda é realmente uma incógnita, na boa filosofia de coincidência organizada da MC, mas a cidade percorrida em bicicleta torna-se cada vez mais conhecida. ;-) Será mais uma bela viagem de bicicleta pela cidade, aconchegados na “segurança dos números”. Depois disso (a volta toda costuma demorar à volta de hora e meia, a duas horas e meia) o pessoal reúne-se em Alfama, no Centro Cultural Magalhães Lima para festa com música, comes & bebes, e muita ciclo-conversa, espero, a partir das 21h! :-) Nota: ir de bicicleta ou participar previamente na Massa Crítica não é pré-requisito para ir à Festa Crítica!! ;-)

Hoje há Alleycat Racing!

Lembram-se da última? Pois hoje há mais, às 14h30 na Praça do Município, esta parte do programa do Bicycle Film Festival de Lisboa, a decorrer até Domingo. Não faltem! :-)

Limpar Portugal

Fantástico! :-D

E há gente a querer repetir a ideia em Portugal! Eu já me alistei no grupo de Oeiras. Não fiquem a olhar, participem!