Eu quero trocar de bicicleta “do dia-a-dia”, por razões que se prendem com uma mudança de casa, mudança de concelho de residência, e consequente plano de procurar ter um estilo de vida o mais “car light” possível. Como tal, em nome da optimização do mui escasso espaço disponível na minha nova morada T0 sem garagem, e do investimento numa bicicleta dobrável para facilitar as muitas deslocações multimodais intra- e inter-urbanas previstas, pretendo vender a minha Xtracycle. Até dói dizer isto, mas é o melhor dadas as circunstâncias. Claro que mal tenha hipótese comprarei outra, continuo a sonhar com uma Big Dummy. 😛 Mas por agora acartar diariamente e fazer caber 2 Xtracycles num mini-apartamento seria complicado a escorregar para o inviável, por mais que eu sinta que a Xtracycle é “a bicicleta da minha vida”. 😉
Posto isto, aqui ficam os detalhes da minha X, com indicação dos preços das principais peças novas, para referência:
Mais fotos aqui.
Quadro: B’twin 7 tamanho M (roda 26″) de 2005 (299 €). Esta foi a bicicleta “dadora” onde mais tarde (Janeiro 2008) instalei o kit FreeRadical (449 €), transformando-a numa Xtracycle ou “longtail“.
Pouco depois mudei os pneus para uns mais adequados a estrada (e com reflectores laterais embutidos).
A transmissão foi mudada também, para lidar melhor com as subidas (afinal, é uma “cargo bike”), tem uma pedaleira Alivio. Os manípulos das mudanças também foram alvo de um upgrade, de punhos rotativos para tipo gatilho (“trigger shifters“), para maior conforto e eficiência – no início custei a habituar-me, mas agora não voltava aos rotativos nem por nada.
Os pedais também são diferentes dos originais, e são em alumínio, e têm suportes para melhor “encaixar” o pé ao pedalar.
Mais tarde também mudei o guiador (e punhos) e o avanço (ambos da Humpert, em inox), para um estilo de condução mais direito/vertical, e uma posição das mãos mais ergonómica.
O selim também sofreu um upgrade, para um Royal Respiro Athletic (women), que melhorou imenso o meu conforto na bicicleta.
E depois há os acessórios básicos, essenciais: uma buzina AirZound, um espelho retrovisor Cyclestar e boas luzes atrás e à frente, e ainda um ciclocomputador (dá jeito para controlar as horas, a velocidade, e as distâncias). Tudo isto foi um upgrade. Embora mantenha a campainha simples original (para os peões, a buzina é para os motoristas).
É uma bicicleta muito confortável (de notar que tem suspensão atrás e à frente) e muito prática para as voltas do dia-a-dia, especialmente para quem tem regularmente que transportar coisas pesadas ou volumosas, ou para quem goste simplesmente de não ter que planear as suas actividades e as suas compras com muito detalhe ou antecedência. Se a oportunidade surge, há espaço na bicicleta. 🙂
Tem tido uso regular, mas não intensivo, e tem sido bem estimada e bem mantida.
O valor dela, equipada como descrito (incluindo acessórios) e ilustrado nas fotos, “nova” está estimado em cerca de 1000 €. Vendo-a por 650 €, negociáveis. É possível vê-la e experimentá-la, é só combinar um encontro aqui em Porto Salvo. Contacto: anabananasplit @ gmail . com. O Bruno tem a dele também à venda, pelo que se houver quem queira as duas, faz-se um desconto! 🙂
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Hum…
Então tu mudas para um T0 ??? no minimo Vivenda no Restelo com 1000m2 de terreno piscina interior e exterior aquecidas e 6 quartos! 😀
Quanto às Bicicletas, terias muito mais sorte de vender as duas aqui, pois tenho a certeza que no espaço de uma semana ou duas estavam compradas 🙂
Boa sorte para o novo mini-tiny-apartamento 😛
Obrigada. Estou muito “expectante”. Já vivi numa casa pequenina, depois passei para uma bastante grande, agora volto para uma ainda mais pequenina, mas só para 2 pessoas, em vez de 4, 5 e 6. 😉 Quanto mais pequena mais fácil de manter, menos tempo a limpar. E tem um terraço para uma pessoa apanhar ar e banhos de sol, pelo que o essencial está lá. 🙂
Olá Ana,
Estou em estado de choque com a notícia. Naturalmente, não me proponho comprar a tua X porque já tenho duas na minha garagem, uma das quais montada e a outra para peças a instalar num quadro longtail que estou a montar e a soldar aos poucos inspirado pela Chupacabra do Goat.
Todavia, se for de alguma utilidade, no protótipo longtail que montei antes da X inseri duas pequenas variantes que resultaram em pleno, a saber:
1. a geometria do alumínio dos Free Loaders foi ligeiramente alterada por forma a suportar a bicicleta na vertical. Isto é fácil de conseguir com tubo alumínio de 22 mms moldado por um serralheiro de inox (não de ferro convencional). Os Free loaders aguentam perfeitamente a forma diferente do tubo. Agora que estou a escrever isto acabo de pensar que se calhar os tubos montados ao contrário resolvem o problema, mas hei-de verificar isso quando chegar a casa;
2. na zona da retaguarda do protótipo cortei o tubo correspondente aquele que na “X” diz “no step” e coloquei um eixo unindo as duas metades contendo uma roda de patim de linha que permite empurrar a X na posição vertical, entrar em elevadores, passar em divisões apertadas, etc.
Assim, manobrar a X num espaço apertado passa a ser muito fácil e o armazenamento na vertical poupa imenso espaço (quase tanto como uma bicicleta dobrável – confirmado no meu caso com uma Strida 1 de 1991).
Eurico
Olá Eurico,
Até agora nunca fizémos essa mod das rodinhas porque não houve necessidade. Poderá fazer sentido agora, contudo, mesmo com rodinhas, o tamanho e o peso da minha X, associado ao facto de eu ser baixinha, de o acesso ao apartamento implicar subir um lance de escadas, e lá dentro o espaço ser diminuto e já lá estar outra X ainda maior, torna tudo isto mais complicado, principalmente quando se prevêem várias saídas e entradas em casa com as bicicletas, todos os dias. A ver vamos, mas o mais certo é apostar numa dobrável pelo menos durante uns tempos.
Olá.
Há a hipotese de venda apenas do kit Free radical? Se sim, por quanto?
Obrigado.
Bruno Franco
Hmmm… Talvez. Terei que pensar um pouco antes de decidir, e se sim, por quanto.
A bicicleta onde quererias instalar o FR é 26” ou 28”? E c/ V-brakes ou disco?
A bicicleta é uma GT Avalanche roda 26 e disco.
Tb mandei a mesma mensagem ao Bruno por isso tanto faz ser uma ou outra, são iguais não são? Até n me importo de ficar com a mais usada e assim tb a mais barata.
Se quiserem enviem-me mensagem por e-mail, como preferirem.
Obrigado.
Bruno Fanco
Enviei mail.
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