Impressionante, mas mais vale pedalar na estrada e exigir respeito (por nós e pelas regras 😉 ) aos condutores de automóveis. Os peões já sofrem o suficiente com o desinteresse das autarquias/juntas.
Eu se quisesse também fazia aquele percurso… ou então não! 😀 Há muita coisa que já não faço na vida, e trial é sem dúvida uma delas. lol
[Via Spluch]
As versões anteriores ao efectuar uma verificação de rotina de partições com ext2/3 ou deixavam a barrinha de arranque (usplash) parada, dando a sensação que algo tinha bloqueado, ou eventualmente o usplash morria mostrando a evolução da verificação em modo de texto.
A nova versão do usplash ganhou suporte para mostrar a evolução da verificação de sistemas de ficheiros e agora os scripts de arranque ganharam suporte para esta funcionalidade, aumentando o polimento geral do sistema. 🙂
Pelo menos no Linux isso já não acontece na versão 3! Yai! 😛
Quando instalamos a nova versão da distro que usamos (dado que se usa GNOME como gestor de janelas), por vezes existem novidades introduzidas pelos responsáveis da distro na estrutura pré-definida das barrinhas onde estão os menus e a lista de aplicações a correr (gnome-panel). Este foi o caso, por exemplo, com a introdução da applet de mudança rápida de utilizador na configuração base dos novos utilizadores.
Estas alterações podem ser feitas manualmente, e é normal que alteremos a configuração base para algo que nos sirva as preferências, mas se quisermos limpar a configuração actual e reverter às novas pré-definições podemos eliminar a configuração antiga do painel com dois simples comandos:
$ rm -rf ~/.gnome2/panel2.d
$ gconftool-2 --recursive-unset /apps/panel
O primeiro apaga os ícones (launchers) criados manualmente por nós, se existirem. O segundo limpa as configurações do painel do registo do GNOME (gconf). 🙂
Não é novidade para ninguém que os transportes públicos em Oeiras, fruto de serem geridos por entidades privadas que não prestam contas a ninguém, são sofríveis e estão a degradar-se.
Como as pessoas enchem a paciência com a frustração de cada dia no seu commuting, esta mais cedo ou mais tarde acaba por transbordar. A maioria desabafará em alta voz no autocarro ou no comboio, outros o farão com a família, outros consigo próprio. Gostei de ver que cerca de 100 destas pessoas não estiveram com meias medidas e fizeram aquilo que é necessário, ou seja, manifestarem-se junto da Vimeca (já que a CMO ou não faz nada, ou não tem mão nem dizer nas políticas desta empresa…):
Quanto a mim, no dia em que a Vimeca se recusasse a melhorar as condições das carreiras ou a criar novas ligações, era no dia em que abria um concurso público para outro operador preencher as lacunas. Se não há controlo autárquico destes problemas e é a lei do mercado que define as políticas então se calhar o problema mais uma vez é o monopólio da Vimeca…
Noutra notícia caricata, fala-se de uma rua em Carnaxide a necessitar de requalificação. Ora um dos problemas apontados pelos residentes é a falta de espaço para estacionar. Quem conhece minimamente aquela zona sabe a selvajaria que é o estacionamento (demonstrado até na fotografia ilustrativa), a minha dúvida ficou em saber onde é que vão arranjar mais espaço. Cá para mim aqueles “espaços verdes” da foto (e outros na zona) estão mal aproveitados (alguns não, já têm carros). O melhor será cilindrar tudo, alcatroar e puff mais espaço de estacionamento. Os putos já nem podem vir para a rua jogar à bola que correm o risco de ser atropelados (por isso é que os pais entopem os portões das escolas a deixar as crianças), e o espaço para brincar está todo ocupado por carros. Ora o que vale é que a natalidade também é baixa, senão todas as famílias com 7 ou 8 elementos, cada um com o seu carro, vinham exigir o espaço de estacionamento a que supostamente têm direito, e ai o problema ainda seria maior. A ideia de que o espaço público (ou seja, de todos, ao contrário de quem acha que é de ninguém) dá direito a ser ocupado por propriedade privada, sem que se pague o seu real valor, dá aso a que se ache que se tem o direito de roubar este espaço ao resto das pessoas, enfim:
Parece que o estacionamento atrás do Centro Comercial de Carcavelos está mal dimensionado, e como o passeio não tem protecção, mais uma vez quem se lixa são os peões…
Por acaso devia ter tirado uma foto ao passeio, mas muitos dos carros estão a ocupar passeio, mesmo assim deixando quase um metro que podia ser devolvido aos peões. Claro que por aquela zona reina o caos, e os passeios são inconsistentes, mal ligados, com larguras aleatórias, com falhas de continuidade, etc.
Do outro lado com mais uma carrada de lugares, alguns condutores têm dificuldade em ver o risco:
E é de notar também que com tanto lugar de estacionamento, os commuters que deixam o carro para apanhar o comboio optem por fazê-lo ocupando todo o passeio paralelo à linha. Porque estes lugares mais longe da linha são pagos e ninguém fiscaliza o estacionamento no passeio…
Ainda falta pouco mais de um mês, não conheço ninguém com capacidade de oferecer tal prenda (€!), quanto mais alguém próximo que estivesse disposto a tal, mas somos livres de sonhar, não é? 😛
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