Activismo de sofá: Optimus Alive

Ontem fiz mais um pouco do meu activismo de sofá:

From: anabananasplit
To: geral @ everythingisnew . pt
Subject: info transportes
Date: 06/03/2010 09:08:03 PM

Olá,

Vi há pouco a sondagem no vosso site, acerca do meio de transporte a usar para ir ao festival. Contudo, reparei que essa sondagem e, paralelamente, a vossa secção “Como chegar”, ignora completamente 3 opções que deveriam ser promovidas, a par dos transportes públicos:

1) ir a pé
2) ir de bicicleta
3) ir de moto

A opção carro deveria ser fortemente desencorajada. 1000 ou 2000 automóveis a querer aceder, passar e estacionar naquela zona é intolerável. Gera poluição, ruído, insegurança, e origina situações de estacionamento selvagem que danifica os passeios e outros equipamentos públicos, e dificulta a circulação dos peões. Não se admite isto num sítio integrado na malha urbana, plano, e onde há um interface de transportes públicos que inclui comboio, eléctrico e autocarros.

A bicicleta e a moto poderiam ser incentivadas oferecendo um local de estacionamento para as mesmas num local apelativo (mesmo à entrada do recinto), vedado, vigiado, e com boas estruturas onde encostar as
bicicletas e onde as prender (tal como as motos). Isto deveria ser publicitado com antecedência.

O mundo muda-se todos os dias, basta querer.

Grata pela atenção.

Cumprimentos,

Mandem a vossa posta também. Os amanhãs fazem-se hoje!

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«Elevemos o concelho de Oeiras ao nível do seu potencial»

O Carlos Filipe Maia, Editor da revista 30Dias, da CMO, teve a amabilidade de me convidar para escrever uma crónica para a rubrica “Marginália”. Isto mesmo conhecendo o meu “estilo”. 🙂 O resultado foi uma oportunidade que agarrei com todos os dedos, para falar do que falta a Oeiras: walkability…. Quê, pensavam que ia falar de bicicletas, não? 😛 Não, o andar a pé e tudo o que isso implica, reflecte e provoca, é MUITO mais importante que a bicicleta. Isso vem, naturalmente, depois.

O PDF está aqui.

Gostam da foto? Implicou tirar várias fotos, em 3 dias seguidos. Ora a luz sucked, os carros não ficaram no sítio certo, o vento era tanto que o cabelo ficava no ar, etc, etc. 😛 Escolhi esta foto porque é numa paragem de autocarros emblemática daquilo a que me refiro no texto. E não faltam outras do género por aí. Também tem a vantagem de não ter que se ver muito bem a minha cara, lol! Já me basta o andar de bicicleta para me tirar da minha mui estimada invisibilidade. 😉

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Call out aos ciclistas: colaboração em projecto de design de comunicação

Recebemos no Bicicultura.org um e-mail com um pedido de colaboração, que passo a divulgar:

Dê-nos uma boa razão para pôr alguém a andar de bicicleta

PROJECTO: Design e mobilidade – por uma cidade mais inteligente e emotiva

Sempre se andou de bicicleta por diversas razões. Contudo, hoje, essa opção pode até ser uma atitude politica.
O meu vizinho comprou um Mercedes. Eu faço questão de andar de bicicleta” – o carro é um objecto simbólico – uma espécie de avatar, através do qual as pessoas se fazem representar socialmente. Se umas têm a pretensão de demonstrar poder e riqueza através desse uso, outras contribuem para reciclar essa mentalidade face aos problemas ecológicos, económicos e de saúde, reais. Recai sobre nós a decisão consciente de escolher o nosso avatar.

Entre muitas outras razões, a bicicleta é também uma expressão de liberdade e integração social. O vidro do automóvel separa as pessoas, a bicicleta integra-as.

QUEM SOMOS?

Mónica Santos e Suzana Dias – designers de comunicação e em fase de doutoramento.

EM QUE CONSISTE O PROJECTO?

Este projecto está a ser pensado dentro do âmbito de uma cadeira de doutoramento em Arte e Design. Tem a ambição de ser uma pequena, mas rica, experiência entre nós e as pessoas que quiserem participar.

Ao colaborar connosco estará na posição de cliente e de autor ao mesmo tempo, ou seja, irá dizer-nos qual a melhor forma para sensibilizar alguém a utilizar a bicicleta. Nós, enquanto designers de comunicação, iremos traduziremos essas ideias visualmente. Daremos forma aos dados que nos chegarem e iremos analisar a eficácia comunicativa.

COMO PARTICIPAR?

Muito simples:

1) diga-nos, numa frase, expressão ou ideia, o que diria a um amigo para o motivar a andar de bicicleta.

[(dica) lembre-se da eficácia do humor e da emoção quando se trata de persuadir alguém].

2) Quais os pontos que identifica como mais relevantes para sensibilizar a sociedade para preferir a bicicleta a outro veículo.

3) Conte-nos em 3 linhas como personaliza (ou personalizou na adolescência) a sua bicicleta. Qual a memória que o/a liga à bicicleta?

Uma vez que é co-autor, deixe-nos um elemento identificativo: nome, nickname, email.

OBJECTIVOS?

– Este projecto é um exercício com um fim meramente experimental. Verificaremos, através dele, se a colaboração directa da criatividade das pessoas com um designer de comunicação, pode ou não potenciar a mensagem, tornando-a mais eficaz que um trabalho institucional. Neste caso, mais eficaz que uma campanha de sensibilização institucional.

– Dar lugar às pessoas para serem co-autoras numa mensagem visual.

– Substituir a ideia de ‘cliente’ por ‘colaborador’.

– Uso da plataforma digital pela ligação directa a grupos específicos em redes sociais para: levantamento das necessidades comunicativas; criatividade social; divulgação viral da mensagem.

– Uso da internet como plataforma colaborativa, para um fim democrático.

– Utilização do design de comunicação para um fim ético, politico e social.

– Disseminar o resultado desta experiência (mensagem de sensibilização para a utilização da bicicleta) através da Internet de forma gratuita.

DÚVIDAS?

Não hesitem em contactar-nos:

bicicla@clix.pt

PRAZO DE PARTICIPAÇÃO?

(curtinho) até dia 11 de Junho.

Obrigada!

Suzana Dias e Mónica Santos

Participem também e passem a palavra! 🙂

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Mais uma perda nacional

Fiquei um bocado chocada quando soube que o Beto morreu no passado Domingo, dia 23, aos 43 anos, de um AVC. Pelos vistos era um cantor pouco conhecido pelo público e até no meio artístico. Conheci-o quando lançou um dueto com a Rita Guerra. Não conheço muito do seu repertório, mas gosto da sonoridade das músicas, da sua voz, das canções. Podia ser um Michael Bolton.

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Proibido abancar no passeio

Primeiro criaram os passeios e as passadeiras para deixar livre para os automóveis a maior parte da rua, proibindo as pessoas de estar, circular ou atravessar a estrada fora dos passeios e das passadeiras. Em breve irão proibir as pessoas de estar nos passeios. O cúmulo da extirpação do direito ao espaço público, do direito a não vivenciar a rua apenas dentro de um carro.

Isto é muito mais além, e muito mais grave do que as medidas “anti-sentar”

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