Ora aqui está uma combinação interessante! O Pinion requer que a zona do eixo pedaleiro seja construída a pensar nele, e um triciclo reclinado é um veículo que deixa mais margem a esta adaptação, dado a haste dianteira fácil de trocar.
Conduzir um triciclo destes é uma experiência bastante interessante, são confortáveis (já experimentei alguns modelos com suspensão total, e aí ainda melhor) e ágeis, e o kit elétrico ajuda a manter uma boa velocidade nas subidas e no arranque.
Estou com muita vontade de testar o Pinion… 🙂