Chegou a hora de evoluir para outra forma de ciclar, que ao fim ao cabo, é a mesma, mas não bem a mesma coisa… a seu tempo logo se perceberá o que eu quero dizer.
Por este motivo para ajudar ao investimento quero arranjar um ciclista que queira continuar a pedalar a minha bicicleta. ![]()

É uma Decathlon B’twin 7, tamanho L de 2005 com roda 28″ à qual acoplei um kit FreeRadical, que permite levar muito mais carga que qualquer conjunto de alforges.
Para ter uma posição de condução mais confortável tem um avanço longo em inox, bem como um guiador inox tipo North Road. O avanço é longo e confortável para mim, poderei instalar o avanço original regulável se for necessário.
As manetes e manípulos rotativos originais substituí por um conjunto único com manetes em alumínio e manípulos de gatilho da Shimano.
Para aguentar melhor com a carga substituí a roda traseira por uma roda Rodi Excalibur FR com rolamentos selados. Neste momento tem um Big Apple de 26″. Esta conjugação permite-lhe ter praticamente o mesmo diâmetro que a roda 28″ da frente, não afectando ainda mais a geometria da bicicleta. Esta mudança permitiu colocar um travão de disco atrás, um Tektro IO com um disco de 203mm (o costume no quadro FreeRadical da Xtracycle, dada a posição do apoio do disco, mas usa um adaptador de 160mm).
Os tubos verticais do FreeRadical estão cobertos por câmara de ar, protegendo da água e dando-lhe um aspecto mais discreto.
Instalei uns pára-lamas da SKS Chromoplastics P50 com spoiler à frente e Chromoplastics P65 atrás (full fender). São muito mais robustos que os originais, e desempenham bem a sua função. O spoiler evita que os salpicos nos sujem as calças e sapatos.
Tem luzes à frente e atrás, uma campainha normal, uma buzina Airzound, um ciclo-computador sem fios da Decathlon e um espelho B+M Cyclestar longo.
No global a bicicleta mais o equipamento adicional ou de substituição que tem deve rondar os €1200.
Procuro alguém que necessite uma solução deste género para o seu dia-a-dia e que possa investir cerca de €750 negociáveis.
Será sempre possível mudar o kit Xtracycle e os acessórios para outra bicicleta mais tarde. Posso fornecer a roda original da B’twin tal como o travão v-brake para permitir montá-la novamente para que fique funcional.
Para ver ou experimentar, basta contactar-me. Idealmente em Porto Salvo, Oeiras.
A Ana está a vender a dela também, podemos fazer um desconto na aquisição de ambas.
PS: As fotos são ilustrativas da bicicleta, mas podem não representar o estado actual dela, o ideal é vê-la ao vivo e dar uma voltinha.











































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