Mashups

Saiu o álbum de Girl Talk há pouco tempo e entretanto descobri outro artista de mashups, Poj Masta.

Mixes de mashups deixam-me com um “warm feeling inside”. 8)

Curti à brava as misturas que estão disponíveis no site dele com tracklists e tudo.

Esta é mais uma situação em que as licenças Creative Commons fazem sentido, para evitar que alguém que crie obras a partir de obras de outras pessoas sinta que tem uma nuvem negra a pairar por cima da cabeça.

Emulação da roda num Trackman Marble FX

O botão de cima para o polegar tem por definição o número 8, é necessário configurar a emulação para esse botão e activá-la:
xinput set-int-prop "Logitech USB Receiver" "Wheel Emulation" 16 1

xinput set-int-prop "Logitech USB Receiver" "Wheel Emulation Button" 16 8

O xinput e o xrandr precisam de um GUI à maneira… 🙂

UPDATE: No Jaunty os nomes dos props mudaram:
xinput set-int-prop "Logitech USB Receiver" "Evdev Wheel Emulation" 8 1
xinput set-int-prop "Logitech USB Receiver" "Evdev Wheel Emulation Button" 8 8

Poucas distracções ao volante?

Esta é uma causa de colisões em crescimento e motivo de preocupação para os utilizadores de uma via onde circulem automóveis: pessoal que não percebe que conduzir é uma tarefa que requer o máximo de atenção e, por exemplo, não pára para apanhar coisas do chão ou tem mesmo que mandar aquele SMS e oops, mata uma pessoa.

E se não existissem já distracções suficientes, aparecem uns fabricantes de equipamento para carro a dar uma ajuda, senão veja-se este este exemplo: num rádio para carro, se os controlos forem com botões físicos, facilmente os condutores aprendem a mexer-lhes sem olhar, melhor ainda se existir cuidado a mapeá-los e a torná-los diferentes (usando texturas ou formas díspares), e mesmo assim, olhar para a frequência de rádio ou para o número da faixa do CD requer cuidado, porém a JVC conseguiu fazer pior que um mau mapeamento dos botões e substituí-los por um ecrã táctil:

E existem outros exemplos destes, e cada vez mais de raiz, com a proliferação dos computadores de bordo mais avançados.

Se calhar deviamos deixar de olhar só para cada um e deixar de só fazer campanhas tipo “use o cinto, faça isto, faça aquilo, pela sua segurança”, para também promover fortemente o pela segurança dos outros. Se cada um está seguro de si porque usa o cinto, ou porque tem 500 airbags, talvez isso faça com que se desleixe para a necessidade de andar a 40 km/h ou menos em locais onde haja peões ou utilizadores de bicicleta, ou de reduzir a velocidade e dar uma distância adequada quando passa por estes.
A insonorização e crescente potência dos carros e o negligente (diria mesmo, criminoso) desenho urbano faz com as ruas se assemelhem a auto-estradas e que os condutores que não andam na rua a pé ou que não utilizam a bicicleta para se deslocar no dia a dia, percam a noção do impacto que o carro tem nos outros utilizadores da via. O que eu compreendo que aconteça, mas resta tentar reverter isso. É fundamental educar os novos condutores quando obtêm a licença e esperar que no futuro se reduza a dependência do carro com reais políticas de desenvolvimento sustentável.

Talvez passar menos tempo enfiado no carro fizesse com que as pessoas deixassem de ver o carro como uma sala de estar…

Disponível edição de Setembro da Urban Velo

Saiu o número 9 da Urban Velo, uma e-revista bimestral gratuita, em Inglês, sobre bicicletas num contexto urbano. Está disponível também em PDF.

A Urban Velo tem sede em Pittsburg, dai que os artigos sejam a maioria sobre os EUA, mas eles estão abertos a receber artigos sobre qualquer parte do mundo. Basta ver a diversidade das participações na rubrica “I Love Riding In the City”.

Murribex

Agrada-me esta sugestão de tema para o Intrepid Ibex:

Simplifica as decorações das janelas (sem margens, mas mantém o bug das scroll bars nas janelas maximizadas não funcionarem na margem do ambiente de trabalho), dá-lhes um toque diferente com a barra de menu laranja, mas não causa problemas de visão com o resto da janela escuro, ao mesmo tempo que os menus escuros causam contraste suficiente para usarem eficazmente a transparência.

Para a barra de sugestões do Firefox ficar transparente é necessário dar transparência ao tipo de janela Utility e em vez de fazer o que o autor sugere:

– Set “Opacity windows” – “Dock | Menu | Tooltip | PopupMenu | DropdownMenu”

passará a ser:

– Set “Opacity windows” – “Dock | Menu | Tooltip | PopupMenu | DropdownMenu | Utility”

Isto afecta outros componentes (gnome-panel e awn? outros?) mas 90% não deve causar problema.

Actualização (02/09/2008): Parece que pode haver jogos que também vão ficar transparentes, e pode ser necessário mudar a regra para lhes negar a transparência, ai ficaria, por exemplo:

– Set “Opacity windows” – “(Dock | Menu | Tooltip | PopupMenu | DropdownMenu | Utility) & !(title=Enemy Territory)”

Tenho que assumir que me preocupa que o tema oficial vá nesta direcção… Um ambiente gráfico sem contraste deve doer ao usar… e na MHO é feio:

Existe também alguma discussão sobre os temas em que a barra da janela se funde com a janela (como o ensaio acima) e que por motivos de coerência as janelas deviam poder mover-se (como no OSX?) por qualquer parte livre desta. Até faz sentido, mas quem tem o Alt não precisa disto… Alt+Botão 1 do rato move a janela em qualquer parte desta, Alt+Botão 3 redimensiona-a. Quem é que precisa da barra? Ter que ir à barra cada vez que se quer mover a janela é um bocado ineficiente, e por vezes até complicado dado certas resoluções… 😛

😀